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Europe-Écologie sur les chapeaux de roue


dimanche 5 avril 2009

Dès mon retour de vacances, je reprends sur les chapeaux de roues mon soutien à la campagne d’Europe Écologie : réunion-débat lundi soir à Torcy (Seine et Marne) avec Eva Joly, mardi soir à Arcueil (Val de Marne) avec Daniel Cohn-Bendit, vendredi soir à Vannes (Morbihan) avec Yannick Jadot... Mais mon (...)


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RTE et ses THT

jeudi 23 juillet 2009

Un lecteur est entré directement en contact avec moi au sujet de ce qu’il percevait, dans l’onglet "Crise", comme un soutien à RTE, dont il critiquait les lignes THT (très haute tension), en particulier une ligne dans le Cotentin. Je lui ai fait une longue réponse que je pense pouvoir être d’un intérêt plus général. La voici.

(…) Il y a une première question : est-il pertinent de séparer en deux entités gestionnaires le réseau (les lignes, les rails, les aéro/ports) et les mobiles du réseau (les électrons, les trains, les avions/bateaux), et qui est alors le service public ? Les verts se sont toujours opposés au monopole de fait de l’Edf mais admettent tout à fait qu’il y ait un monopole du réseau, justement pour mettre à égalité d’accès les petits producteurs d’électricité et les gros (Edf), les petits consommateurs et les gros. C’est le réseau qui est un « bien commun ». Sur les biens communs, voir http://lipietz.net/spip.php?article2344 . Attention ! on peut par ailleurs combattre, pour des raisons sociales, la séparation patrimoniale des entreprises qui historiquement rendaient plusieurs services publics en même temps , et la privatisation des fragments concurrentiels, cf http://lipietz.net/spip.php?article1063 .

Comme les libéraux, une fois n’est pas coutume, sont d’accord avec nous sur la séparation « producteurs concurrentiels dont Edf – transporteurs monopolistes publics dont RTE », j’encourage en effet les travailleurs de RTE à se reconnaître comme le « vrai service public de l’électricité ». D’où ma rencontre avec les syndicalistes. Et ma bataille pour que ces monopoles du transport européen d’électricité soient sous l’autorité d’une agence européenne la plus « démocratiquement responsable possible ». Cf mon rapport sur l’Agence : http://lipietz.net/spip.php?breve286

Seconde question : la politique concrète de la direction de l’entité (car c’est la direction qui définit la politique de l’entité , pas les syndicats ! cf ce que je dis par ailleurs sur la participation de la direction Sncf à la Shoah et de ses syndicats à la Résistance). Par exemple : le choix du nucléaire par Edf et des lignes THT par RTE. Je combats et l’un et les autres (ce qui d’ailleurs passe par une réflexion sur la structure du réseau européen la plus propre à éviter les pannes : cellulaire ou super-interconnecté, mais là ça devient un peu technique, quoique très politique). J’ai manifesté contre les lignes THT des Pyrennées, pas celle Cotentin -Maine, désolé ;-) Cette dispute sur les THT de RTE , est évoquée dans mon blog, cf ici : http://lipietz.net/?breve304 , onglet RTE (elle avait en réalité été plus acerbe que je ne la raconte, mais mon ennemi principal n’était pas là ce jour-là, mais ceux qui exigeaient la séparation patrimoniale de RTE et EDF)

Il y a là une différence entre les syndicalistes, notamment CGT , de Edf et de RTE. Les travailleurs de Edf partagent avec les ingénieurs la mystique du nucléaire. Les travailleurs de RTE se foutent que les lignes THT soient enterrées ou aériennes. La direction a un plan d’enfouissement des lignes, qui va à la vitesse… de son budget, mais elle n’en fait pas vraiment une religion. On peut donc plus facilement la combattre en alliance avec les syndicats. Les tempêtes, qui fichent par terre les lignes THT aériennes, vont nous y aider ;-)

Cordialement


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